Wir sind live auf der Faszination Modellbau Karlsruhe vor Ort und gestern durfte ich für KYOSHO Deutschland den Siegerpreis AMT-Champion 2010 für das beste Fahrzeug der Verbrenner-Glattbahn-Klasse entgegen nehmen: den Evolva M3 Evolution.

Die Trophäe wurde durch Alfred Kirst, Chefredakteur vom Verlag für Technik und Handwerk (VTH), übergeben. Natürlich freuen wir uns sehr über diese Anerkennung durch die Leser des RC-Car-Fachmagazins und bedanken uns dafür sehr herzlich!

Wir bereiten uns schon mit Hochdruck auf die Spielwarenmesse Nürnberg vor, die diesjährig vom 4. bis 9. Februar stattfindet. Insgesamt werden wieder rund 160.000 m² Ausstellungsfläche zur Verfügung stehen. Der KYOSHO-Stand hat die Nummer D-129 und befindet sich in Halle 7A. Da sich diese Veranstaltung nur an Fachbesucher richtet, haben Privatkunden sowie Personen unter 16 Jahren generell keinen Zutritt. Natürlich werden jene, die nicht zu Gast sein können oder dürfen, hier im KYOSHOblog zum gegebenen Zeitpunkt live über alles Wissenswerte informiert. Übrigens hat sich die Messeleitung dafür entschieden, aktuelle Informationen per Twitter bereitzustellen.

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Bei der diesjährigen Weltmeisterschaft 1:8-Onroad in Lostallo (Schweiz) nahm der KYOSHO-Teamfahrer und WM-Titelverteidiger Lamberto Collari an seinem Evolva M3 Evolution folgende einstellungen vor:

Setup-Sheet (PDF)

Viel Spaß beim Ausprobieren dieses Setups. Das Team vom KYOSHOblog gratuliert Collari an dieser Stelle noch einmal recht herzlich zu diesem großartigen Erfolg!

Und er hat es wieder getan! Die Legende im RC-Car-Sport und nun unbestrittenen erfolgreichster europäischer Pilot aller Zeiten Lamberto Collari hat seinen neunten Titel eingefahren, 20 Jahre nach seinem ersten WM-Erfolg. Auf der wunderschönen Rennstrecke im schweizerischen Lostallo (Kanton Tessin) hatte er von Beginn an einen enormen Speed an den Tag gelegt, was ihn in der Direktqualifikation hinter dem TQ Robert Pietsch positionierte. Nach einer Woche spannendem Wettkampf konnten neben Collari auch zwei weitere KYOSHO-Fahrer ins Finale einziehen. Ex-Weltmeister Adrien Bertin konnte souverän vom Viertelfinale bis ins Finale aufsteigen, angetrieben vom brandneuen ALPHA-Onroad-Triebwerk von Team Orion. Ebenfalls konnte KYOSHO-Entwicklungsfahrer Takaaki Shimo souverän das Finale erreichen. Alle Piloten setzten die brandneuen Evolva M3 Evolution ein.

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