Um das KO PROPO 2.4GHz-ASF-Modul für Mini-Z auch in anderen modulfähigen Computersendern zu verwenden, gibt es jetzt von Route 246 einen passenden Adapter. Dieser kann wahlweise in Futaba- oder Sanwa-Anlagen eingesetzt werden. Somit entfallen entsprechende Umbauarbeiten am Originalmodul. Im Bild ist das Ganze beispielhaft an einer Futaba 3PK zu sehen, wie sie zu Vorführzwecken auf den KYOSHO-Messen eingesetzt wird.

Meistens reicht es, wenn man eine Pitbox mit Werkzeugen sowie kleinen Zubehör- und Ersatzteilen bestückt. Für Spezialanwendungen sind indes am Markt so gut wie keine Komplettlösungen zu kaufen. Selbst wenn, wird es teuer. So haben zum Beispiel Mini-Z-Fahrer andere Ansprüche an einen Werkzeugkasten als solche die in der Klasse VG8 fahren. Meistens kann man diesen Ansprüchen nur durch individuelle Lösungen gerecht werden. Da bietet etwa die Pitbox 80460 von KYOSHO noch jede Menge Ausbaupotential, das wir an dieser Stelle vorstellen möchten.

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Für die Fahrzeuge aus der Serie Mini-Z MA-010 AWD sind nun erste Details zum Prototyp einer weiteren Alufelge aufgetaucht. Diese baut auf dem bewährten Fünf-Doppelspeichen-Design auf, das für ein geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Festigkeit sorgt. Auch wird das Offset der Felge speziell auf die vorrangig im Renneinsatz befindlichen verschiedenen Karosserien sehr genau abgestimmt sein. Ab wann die neue Felge auf den Markt kommt, erfahrt Ihr natürlich hier im KYOSHOblog.

Der Montag mit seinen ersten beiden Finalrunden zur F3C-WM begann bewölkt und sehr windig, nicht gerade optimale Bedingungen für die Finalpiloten. Hiroki Ito, der die Vorrunden als Erster beendet hatte, musste seinen Flug auf Grund eines Akkudefekts vorzeitig beenden. Damit wurde es noch einmal sehr spannend, wer diesjähriger Weltmeister im Modellhelikopter-Kunstflug wird. Kurz vor Ende der ersten Finalrunde mussten die Wertungsflüge wegen eines Regenschauers kurzzeitig unterbrochen werden. So konnten die beiden Piloten Ennio Graber und Wayne Mann unter nahezu windstillen Wetterbedingungen ihre ersten Flüge beenden. Sie setzten sich auch an die Spitze des Feldes setzen. Zur Start der zweiten Runde klarte das Wetter auf, und somit hatte nun jeder Pilot annähernd die gleichen Bedingungen für den Wertungsflug.

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Wer sich mit der Verteilung der Hersteller von Modellhelikoptern bei der F3C-WM in Muncie beschäftigt, kommt zu folgendem Ergebnis: 22 x Hirobo, 14 x JR PROPO, 12 x KYOSHO und 6 x andere. Damit belegt das Team KYOSHO mit dem Caliber 90 insgesamt sechs Plätze unter den ersten zwölf. Das ist exakt die Hälfte und somit ein durchaus erfreuliches Ergebnis. Heute findet übrigens die zweite und somit letzte Finalrunde statt. Wir dürfen also schon auf die Platzierungen am Ende des Tages sehr gespannt sein.

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